广东珠海钢箱梁公司（河南省中原奥起实业有限公司）200型装配式钢桥是公司新设计，由中交公路规划设计院设计开发的新一代钢桥。200型装配式钢桥从外观上看与321型贝雷钢桥相似，但将桁架高度提高到2.134米。对于部分较长跨径的钢桥，可以采取加强弦杆间的接头与桁架间的接头错开布置，减小因销孔间隙引起的非弹性变形，并采用预拱的方法，大大减少桥梁跨中竖向挠度。螺栓连接构件采用导向套定位固定的方法增加了产品连接精度，导向套受剪，螺栓受拉，提高了螺栓的使用寿命，保证了装配式钢桥的安全性。抗风拉杆制作成整体式，并与横梁连接，提高装配式钢桥的整体稳定性。水平支撑架与桁架片之间是跨接固定，这样可保证整桥没有侧弯，整桥架好后并带预拱度。200型装配式钢桥除可组装成单车道桥梁外，还可组装成双车道桥梁，从而扩大了桥梁的使用范围。适用于汽车－10级、汽车－20级、HS级、HL93,履带－50等荷载设计。广东珠海钢箱梁公司D型桥，经由工程师对其结构的分析引进并进行量产。D型桥的引进源于贝雷桥在技术上的壁垒与不足。众所周知，贝雷桥是一种常见的装配式钢桥结构，是由单销连接桁架单元作为桥跨结构主梁的上、下承式桥梁，具有
